汽车空调安装维修技术_汽车空调安装维修技术规范

汽车空调安装维修技术_汽车空调安装维修技术规范

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答汽车空调安装维修技术的问题。这个问题集合囊括了一系列与汽车空调安装维修技术相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.汽车维修小妙招

2.汽车空调的检修与方法怎么抽空，怎么加雪中。还有气囊的工作原理，

3.汽车空调不凉，哪修的好

4.汽车空调怎样加氟维修

5.广州汽车空调维修哪里好

汽车维修小妙招

       汽车维修小妙招

       车作为现代人的交通工具，日常使用中难免会出现一些小毛病，如果每次都去维修店，不仅费用高昂，还会浪费时间。其实，有些小问题可以自己解决，只需要一些小妙招和技巧就可以轻松搞定。下面就来分享一下汽车维修的小妙招吧！

       一、汽车轮胎

       1.如何判断轮胎是否磨损？

       在轮胎花纹深度小于1.6mm时，轮胎就需要更换了。可以用硬币来测量。把硬币放在花纹的凹槽中间，如果硬币的边缘露出来了，说明轮胎已经磨损得很厉害了。

       2.如何更换轮胎？

       首先要找到合适的替换轮胎，然后将汽车千斤顶放在车底合适位置上，并且支撑好。然后用扳手将螺母拧松，把旧轮胎卸下来并安装新的轮胎。重新紧固螺母，降下千斤顶，最后检查轮胎是否安装正确。

       3.如何修补轮胎漏气？

       可以使用轮胎补胶剂或轮胎补片。首先需要找到漏气的位置，然后用砂纸将其打磨平整，再涂抹上胶水或放上补片，等待干燥即可。

       二、汽车电瓶

       1.如何判断电瓶是否需要更换？

       当汽车启动困难或者电器设备无法正常工作时，很可能是电瓶老化了。可以通过电压表来测试电瓶电压，如果低于12V就需要更换了。

       2.如何更换电瓶？

       首先需要购买合适的电瓶，并且先拆下旧电瓶。在拆下旧电瓶之前要注意断开负极的连接器。然后安装新的电池，并且连接好正负极的连接器即可。

       3.如何保养电瓶？

       每隔一段时间要检查一下电池是否有腐蚀物，如果有的话需要清理干净。同时也要定期检查电池的液位，如果液位过低需要加入蒸馏水。

       三、汽车发动机

       1.如何判断发动机是否正常？

       可以通过观察仪表盘上的指示灯或者听到发动机的声音来判断发动机是否正常。如果仪表盘上的指示灯亮起来了或者发动机有异常声音，说明发动机存在问题。

       2.如何更换火花塞？

       首先需要找到火花塞的位置，然后用扳手卸下旧火花塞。安装新的火花塞时要注意不要过紧或者过松，并且要确保安装正确。

       3.如何更换机油？

       首先需要找到放油孔和加油孔。将放油孔处的螺丝拧开，把旧的机油放出来。然后重新紧固螺丝，并倒入新机油即可。

       四、汽车空调

       1.如何判断空调是否正常？

       可以通过观察空调面板上的指示灯或者听到空调的声音来判断空调是否正常。如果仪表盘上的指示灯亮起来了或者空调有异常声音，说明空调存在问题。

       2.如何清洗空调滤芯？

       首先要找到空调滤芯的位置，然后拆下来。用清水冲洗干净，可以使用一些专业的清洗剂进行清洗。然后晾干之后重新安装即可。

       3.如何更换空调压缩机？

       首先需要购买合适的压缩机，并且拆下旧压缩机。在拆下旧压缩机之前要注意放掉制冷剂。然后安装新的压缩机，并且加入制冷剂即可。

       五、汽车刹车

       1.如何判断刹车是否正常？

       可以通过踩刹车时的感觉来判断刹车是否正常。如果踩起来很费力或者有异常声音，说明刹车存在问题。

       2.如何更换刹车片？

       首先需要找到刹车片的位置，然后拆下来。安装新的刹车片时要注意不要过紧或者过松，并且要确保安装正确。

       3.如何更换刹车盘？

       首先需要购买合适的刹车盘，并且拆下旧刹车盘。然后安装新的刹车盘，并且重新安装好刹车片即可。

       六、汽车灯光

       1.如何更换汽车头灯？

       首先需要找到头灯的位置，然后拆下旧头灯。安装新的头灯时要注意不要过紧或者过松，并且要确保安装正确。

       2.如何更换汽车尾灯？

       首先需要找到尾灯的位置，然后拆下旧尾灯。安装新的尾灯时要注意不要过紧或者过松，并且要确保安装正确。

       3.如何调节汽车大灯亮度？

       可以通过调节大灯控制器上的旋钮来调节大灯亮度，不同的控制器可能有所不同，需要根据实际情况进行操作。

       七、汽车油耗

       1.如何降低汽车油耗？

       可以通过合理驾驶和保养来降低汽车油耗。比如说避免短途行驶、减少急加速和急刹车等等。

       2.如何检查汽车油耗？

       可以通过记录行驶里程和加油量来计算出汽车的油耗。也可以使用一些汽车仪表盘上的功能来查看当前的油耗。

       3.如何更换空气滤清器？

       首先需要找到空气滤清器的位置，然后拆下旧空气滤清器。安装新的空气滤清器时要注意不要过紧或者过松，并且要确保安装正确。

       八、汽车底盘

       1.如何判断底盘是否存在问题？

       可以通过底盘发出的噪音来判断底盘是否存在问题。如果有异常噪音，说明底盘存在问题。

       2.如何更换汽车悬挂系统？

       首先需要购买合适的悬挂系统，并且拆下旧悬挂系统。安装新的悬挂系统时要注意不要过紧或者过松，并且要确保安装正确。

       3.如何更换汽车减震器？

       首先需要购买合适的减震器，并且拆下旧减震器。安装新的减震器时要注意不要过紧或者过松，并且要确保安装正确。

       九、汽车电子设备

       1.如何更换汽车音响？

       首先需要购买合适的音响，并且拆下旧音响。安装新的音响时要注意不要过紧或者过松，并且要确保连接正确。

       2.如何更换汽车导航系统？

       首先需要购买合适的导航系统，并且拆下旧导航系统。安装新的导航系统时要注意不要过紧或者过松，并且要确保连接正确。

       3.如何更换汽车后视镜？

       首先需要购买合适的后视镜，并且拆下旧后视镜。安装新的后视镜时要注意不要过紧或者过松，并且要确保安装正确。

汽车空调的检修与方法怎么抽空，怎么加雪中。还有气囊的工作原理，

       由于维修或者更换空调制冷回路中部件，系统内就会进入空气，空调制冷回路中是不能有空气的，因此必须将空气彻底抽出。

       抽真空时，由于压力越来越低，水逐渐汽化成蒸汽而被抽出，这个过程比较慢，因而抽真空一般需30min以上。

       ① 将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接。

       ② 打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。

       ③ 连续抽5min后，低压应达到0.03MPa （真空度），高压略低于零，如果高压表不能低于零刻度，表明系统内有堵塞，应停止抽真空，修复后，再抽真空。

       ④ 真空泵工作15min后，低压表指针应在0.001~0.02MPa。如果达不到此数值，应关闭高、低压手动阀，观察低压表的指针，如果指针上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止抽真空，修复后才能继续抽真空。

       ⑤ 系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5~10min。如低压表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，抽真空的时间不得少于30min。

       ⑥ 抽真空结束时，先关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀系统，这样，就可以向系统中加注冷冻油或充注制冷剂。

       空调压缩机检查、维修

       空调压缩机离合器检查 >>

       ① 检查压盘是否变色、脱落或有其他损坏。

       ② 用手旋转皮带轮，检查皮带轮轴承间隙和卡滞情况。如果离合器组件有噪声或间隙过大/卡滞，换上一个新的离合器组件。

       ③ 用千分表测量皮带轮A 和压盘B之间的间隙。对千分表调零，然后对空调压缩机离合器施加蓄电池电压。施加电压时测量压盘的移动。

       ④ 检查励磁线圈的电阻。如果电阻不在规定范围内，更换励磁线圈。

       空调压缩机离合器修理 >>

       ① 用通用空调离合器固定器B固定压盘A，拆下中心螺栓。

       ② 拆下压盘A 和垫片B，小心不要弄丢垫片。如果离合器需要调整，必要时增加或减少垫片的数量和厚度，然后重新安装压盘，并重新检查间隙。

       ③ 如果更换励磁线圈，则用卡环钳拆下卡环A，然后拆下皮带轮B。小心不要损坏皮带轮或空调压缩机。

       ④ 拆下螺钉、线束夹A和固定器B。使用卡环钳拆下卡环C，然后拆下励磁线圈D。小心不要损坏励磁线圈或空调压缩机。

       ⑤ 按照与拆解相反的顺序重新装配离合器。并注意以下事项：

       ·?安装励磁线圈并使线束侧朝下，同时将励磁线圈上的轴节与空调压缩机上的孔对准。

       ·?使用精密电器清洁剂或其他非石油溶剂清理皮带轮和空调压缩机的滑动表面。

       ·?安装新卡环，注意安装方向，并确保完全定位于凹槽中。

       ·?重新装配后，确保皮带轮运转平稳。

       ·?正确布置并夹好线束，否则会被皮带轮损坏。

汽车空调不凉，哪修的好

       二、常规检查及基本注意事项

       由于不同的制冷剂的特性不同，要求系统配制不同的冷冻机油、干燥剂、橡胶密封材料、连接软管以及不同的压缩机、膨胀阀、恒温控制器、压力开关等部件，因此，对空调系统进行维护时，首先要确认该系统采用了何种制冷剂，以便采取相适应的措施和材料，这一点非常重要。

        （一）常规检查

        1、空调系统常规检查（指不打开制冷系统）的内容：

        （1）检查制冷剂是否有泄漏。

        （2）检查制冷量是否正常。

        （3）检查电路是否接通，各控制元件是否正常工作。

        （4）检查冷凝器是否有明显污垢、杂物，是否通畅。

        （5）检查压缩机传动带张力是否正常。

        （6）检查软管及连接处是否牢固。

        （7）检查系统运行时是否有异响和气味。

        2、检查方法

        检查方法主要有：用手感觉各部分温度是否正常，用肉眼检查表面情况及泄漏部位，用耳听和鼻嗅检查有否异常响声和气味，通过贮液干燥器上的窥视玻璃判断系统工作状况。

        （1）用手检查温度

        在正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。从压缩机出口→冷凝器→贮液干燥器→膨胀阀进口处是制冷系统的高压区，这些部件应该先暖后烫（注意手摸时要小心被烫伤），如有特别热的部位（如冷凝器表面），则说明此部位有问题：散热不好。如有特别凉的部位（如膨胀阀入口处），也说明此部位有问题：可能有堵塞。贮液器进出口之间若有明显温差，则说明此处有堵塞或者制冷剂量不正常。从膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口处是低压区，这些部位表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不能发生霜冻现象。

        （2）用肉眼检查泄漏情况

        制冷剂的泄漏有可能出现在：所有连接部位、冷凝器表面及蒸发器表面被损坏处、膨胀阀进出口连接处、压缩机轴封、前后盖密封垫等处。上述部位一旦出现油渍，一般说明此处有制冷剂泄漏（但压缩机前轴封处漏油可能是轴承漏油），应尽快采取措施修理。

        （3）干燥器窥视玻璃判断工况

        从窥视玻璃判断工况要在发动机运转、空调工作时进行。若从窥视玻璃中看到的工质情况是：

        ①清晰、无气泡，但出风口是冷的，说明制冷量适当，制冷系统正常；出风口不冷，说明制冷剂漏光了；出风口不够冷，而且关掉压缩机1min后仍有气泡慢慢流动，或在关压缩机的一瞬间就清晰无气泡、无流动，说明制冷剂太多。

        ②偶尔出现气泡，若有膨胀阀结霜现象，说明系统中有水分；若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂缺少，或有空气。

        ③有气泡、泡沫不断流过，说明制冷剂不足。如果气泡很多，可能有空气。

        ④有长串油纹，偶尔带有成块机油条纹，出风口不冷，说明几乎没有制冷剂。有泡沫较混浊，说明冷冻油太多，或干燥剂散了。

        （三）维修的基本注意事项

        (1）在打开制冷系统时，必须戴手套及防护眼镜，以免制冷剂冻伤皮肤。一旦皮肤上溅到制冷剂，要立即用大量冷水清洗，千万不可用手搓。

        （2）制冷剂的排放应远离工作场所，并保持工作场所通风良好，以免造成窒息危险。制冷剂不要靠近火焰，以免产生对人体有害的物质。

        （3）制冷系统打开后，一定要及时加盖或包扎密封，防止空气的潮气或杂质进入。

        （4）更换制冷部件后，要先为系统补充冷冻机油（注意不同品牌的冷冻机油不能混用），然后再加注制冷剂。

        （5）拧紧或拧松螺纹接头时，必须同时使用两把扳手。

        （6）为防止电路短路，应拆下与蓄电池负极相连的电线。

        （7）安装空调时注意不要夹住电线，电线连接必须可靠、固定牢靠，并且不应与尖锐物体接触，电线要远离热源 50mm以上,离开燃油管100mm以上。

        三、充注制冷剂

        在充注制冷剂之前必须清除制冷系统中的空气，即抽真空。若系统中有空气，会降低热交换率，使水蒸汽在膨胀中凝结，腐蚀制冷系统的金属部件。

        （一）抽真空及充注制冷剂的工具

        （1）真空泵，其容量必须超过18L／min（2.6Pa）；?

       （2）检修压力表组、高压表及低压复合表

       也称为歧管压力计，是汽车空调检修操作中的主要工具。在抽真空、加注制冷剂和检查制冷循环压力情况时都要使用到。其结构如图10-9所示，主要由高压表（计），低压表（计）、阀体、单向阀（史特拉阀）、高低压侧手动阀、连接软管等组成。

       （3）检漏仪：检漏器是用以检查空调制冷系统有无泄漏部位的主要工具，它是一种丙烷气燃烧喷灯，利用制冷剂气体进入安装在喷灯的检测管（吸入管）内，会使喷灯的火焰按漏气的多少相应地改变颜色这一特性来判断制冷剂的泄漏部位及泄漏程度。其结构如图10-10所示。

       （4）若充注的制冷剂为小罐，则还需备有制冷剂注入阀（图10-11所示）。若为大瓶制冷剂，则必须备有制冷剂计量工具。

        （二）抽真空

        （1）分别将高压表接入储液罐的维修阀，低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀，中间注入软管安装于真空泵接口，如图10-12所示。

图10-12 抽真空连接

        （2）启动真空泵，打开歧管表高低压手动阀。

        （3）系统抽真空，使低压表所示的真空度达105Pa。抽真空时间为5～10min。

        （4）关闭真空泵手动阀，真空泵继续运转，打开制冷剂罐，让少量R134a制冷剂进入系统（压力为0～49kPa），关闭罐阀。

        （5）放置5min，观察压力表，若指针继续上升，说明真空下降，系统有泄漏之处，应使用检漏仪进行泄漏检查，并修理堵漏。

        （6）继续抽真空20～25min，并重复第5项，如压力指针保持不动，说明无泄漏，可进行下一步工作。

        （7）关闭高、低压压力表的手动阀，停止抽真空，从真空泵的接回拆下中间注入软管，准备注入制冷剂。

        （三）加注制冷剂

        （1）抽完真空后，将注入阀连接在制冷剂罐上。

        （2）将高、低压压力表的中间注入软管安装在注入阀接口上，顺时针拧紧注入阀手柄，使阀上的顶针将制冷罐顶开一个小孔。逆时针旋松注入阀手柄，退出顶针，使制冷剂进入中间注入软管。如一罐用完，再用第2、3罐时，仍应先关闭压力表的手动阀，重新项开罐孔，中间注入软管在表头处拧松，以排出管内空气。

        （3）拧松连接高、低压压力表中心接头的注入软管螺母，如看到白色制冷剂气体外溢，或听到嘶嘶声，说明注入软管中的空气已排出，可以拧紧该螺母。桑塔纳2000系列轿车制冷剂充注量为1150±50g。

       （4）旋开高压表侧手动阀，将制冷剂罐倒立，使制冷剂以液态注入制冷系统。在充注时不得起动发动机和打开空调，以防制冷剂倒灌，如图10-13所示。

       （5）旋开低压侧手动阀，使制冷剂以气态形式通过低压侧注入。此时要防止液态注入，以免造成液击现象，损坏压缩机。

       （6）如制冷剂不足，则可按图10-14所示关闭高压侧手动阀，开启低压侧手动阀，将制冷剂罐直立。启动发动机接合压缩机快速运转，让气态制冷剂从低压侧吸入压缩机。

        （7）向系统充注规定质量的制冷剂后，停止发动机，关闭高、低压力表的两个手动阀和制冷剂罐上的注入阀，拆除低压侧维修阀软管，待高压侧压力下降后，方可从高压侧维修阀拆下高压表软管。

       安全气囊工作原理

       当汽车受到前方一角度范围内的高速碰撞时， 安装在汽车前端

       的碰撞传感器就会监测到汽车突然减速和撞车的信号， 并将

       信号传送到SRS电脑。 ECU中预先设置的程序经过计算和判断

       后， 立即向气囊组件内的点火器发出点火指令， 引爆电雷管，

       点火剂受热爆炸。 迅速产生大量的热量， 充气剂受热分解， 释放大量氮气充入气囊，让气囊爆开保护乘员。

汽车空调怎样加氟维修

       其实，汽车空调不凉最常见的原因是冷凝器脏了，根本不是什么空调系统出了问题。现在的空调系统已经相当完善了，如果真出了问题那也是极少的情况。而且据研究数据统计，汽车空调不凉70%都是因为冷凝器太脏、尘土太多，导致散热不良造成的，真正空调系统损坏的情况实际上并不多。

       那么，为什么冷凝器最容易脏呢？这是因为冷凝器安装的位置靠前，一般安装在散热器的后面，再加上现在的空气污染，PM2.5什么的，冷凝器非常容易脏，表面被尘土小颗粒覆盖，影响了散热，空调不凉也就在情理之中了。

       那么，如何解决呢？其实也很简单，没有什么技术含量，女司机都能轻易做到。只要接一段水管，在冷凝器表面冲洗，把上面的尘土冲掉就可以了。如果不方便接水管的话，在洗车的时候，打开机盖，让洗车的小哥帮着冲洗一下也行。也不用经常冲洗，一个月一次就行。

       冲洗完之后，一般情况下，空调就会比较凉了。如果还是不凉的话，那就是其他的原因导致的，这样再去修理厂或者4S店也不晚。起码，避免了花冤枉钱

广州汽车空调维修哪里好

       空调加氟很简单，有表有压记缩泵和高低压管就行，一二分钟就学会。。

       但是，难的就是检漏与安装改装这块，如果想学习，建议去专业的空调修理店，大的4s店和修理厂可能还不适合你。。

       空调的检漏是个细致活，不一定要有顶级的水平，但一定得有一心一意专注的细致精神，一个微小的泄漏点，足以将整个系统的氟漏完，所以如果不细心的话是不行的。在空调系统这方面，某些广东的技师有独到的修理方法与见解。这，本人曾无数次看其维修空调方面的作业领教过的。嘿嘿。。

        1、不一定要选择4S或是大型维修厂，但必须有个好的专业修空调的专一的空调修理店，搭配一个好师付如广东的，那是最好的，你们当地一般都有专业修理空调的，可以不信我非要广东的师付，但是，专一的店是绝对在技术活上有一套的。

        1、空调的修理，对现在高技术车型，密集型线路与管道，紧凑的有限的动力布局空间，如果纯 属老方法去拆管看接头你会累死，还要拆不少的其他无关附件，势必带来安全隐患。所以，维修中必须要有专业的工具：

        A、带有荧光剂或粉的特殊材料，配上专用的眼镜，通过加压形式将荧光剂或粉末压入管道当中，将气压打足后，还可以略高于正常时的管压。启动车辆运行一分钟左右，开空调，一分钟后迅速熄火，带上眼镜仔细观察。。

        B、当带上专用的“观察”眼镜后，只要找点找面，管道相接的地方，、蒸发箱散热片大面积的地方，压缩机前后端，干燥瓶接口，压力开关接口处。。。一 一 检查观看。如果有泄漏的地方，荧光粉会泄漏出来，通过特殊的眼镜，一眼就辨别了。哪个地方漏，几分钟内快速检测出来。。。

        这样，是不是很快？呵呵。。现在基本上都是使用这套看似简单，实则很实用的工具。

        所以，你要学习也好或是修理也好，起码这套专业的工具还是要有的，空调这个系统一点马虎都不行，至于换材料，其实花不了几个钱，一年换个干燥瓶，漏气接口处换个小密封圈，最值钱的冷疑器、压缩机、蒸发箱，这几个大家伙值钱，一般也都可以通过焊补或换件修复。最后给老板带来丰厚的回报。。

        曾一有经验的广东师付告诉我，其实空调系统都可以通过修复换件处理，没有必要更换总成，原车跟来的东西还是好些。管道均可以在外面压制，而不应更换配套的东西，有时候在外压制的管道，选择好一点的进口管，比原装的配件还好。压缩机前面的离合器可以修，后端盖可以通过更换密封圈修复。。听他一讲，确实有道理。而且其在清洗空调管道方面也有秘籍，不必用所谓的专用免拆清洗机，有时反将压缩机“洗烂”的现象时有发生，车主根本不知道，被后还被维修店“反诬蔑”于老化了，自然磨损。。。等。车主还只得唯唯诺是。。。

        所以，对于车主，掌握一定的汽车常识，很重要，不要你动手，但理论在心中，不至于“上当受骗”。。。对于初学者，选择个好店面和好师傅尤为重要。。

        以上个人意见，并无告诉你如何维修和选择修理厂，只将过程与必要的知识告诉于你，希望有抛砖引玉之功效，相信您知道如何做了。个人拙见，望批评指证，谢谢。。

       广州车兄弟汽车空调安装维修、广州精益汽车冷气修配服务有限公司。

       1、广州车兄弟汽车空调安装维修：广州车兄弟汽车空调安装维修，位于广州市越秀区广园中路鸿运汽配城，专注汽车空调安装，维修，捡漏，加雪种，帖防爆膜，影音导航，车身改色，隔音工程有多年维修经验。

       2、广州精益汽车冷气修配服务有限公司：广州市精益汽车冷气修配服务有限公司，位于广州市白云区龙归街南岭西北街，是一家集汽车空调研发设计制造、安装维修、汽车空调配件贸易、客车贸易及汽车维修为一体的国内知名汽车空调企业。

       好了，关于“汽车空调安装维修技术”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车空调安装维修技术”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。