中远海控_中远海控股票股吧

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       希望我能够回答您有关中远海控的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.中远海控与中远海运转让189.44亿股份200亿元购港口股权加速布局

2.中远海控的货轮有没有买保险

3.中远海控股票分红情况

4.海控集团是国企吗

5.海运板块龙头股有哪些

中远海控与中远海运转让189.44亿股份200亿元购港口股权加速布局

       10月29日，中远海控发布关于收购上海国际港务(集团)股份有限公司(下称“上港集团”)及广州港股份有限公司(以下简称“广州港”)部分股份的公告。

       公告显示，中远海控与中远海运集团签订转让协议，中远海运集团将其持有的上港集团34.76亿股股份(占上港集团总股本的14.93%)转让给中远海控，交易价格为189.44亿元。

       同日，中远海控与中远集团签订转让协议，中远集团将其持有的广州港2.44亿股股份(占广州港总股本的3.24%)转让给中远海控，交易价格为7.79亿元。

       事实上，自2020年航运业步入上升期以来，中远海控就已经未雨绸缪，为跨越行业周期做准备。本次交易通过直接入股两大港口企业集团，将有利于公司实现港口产业资源汇聚并优化布局，提高运营及收益质量，有效平抑周期性风险，增强全链条服务核心竞争力。

前三季大赚近千亿，未雨绸缪跨周期

       10月29日，中远海控发布2022年三季报显示，公司实现营业收入3165.41亿元，同比增长36.75%；归母净利润972.15亿元，同比增长43.74%。

       业务方面，集装箱航线营业收入2977.17亿元，同比增长38.35%；国际航线单箱收入2876.04美元/标准箱，同比增长47.96%。

       实际上，虽然中远海控前三季大赚近1000亿元，但受集运市场的周期下行影响，公司业绩和相关业务出现了下降隐忧。

       数据显示，中远海控前三季度整体业绩增幅已经低于上半年。公司第三季度单季营业收入和净利润分别同比增长14.68%、6.42%，而第二季度增速分别为41.43%、71.42%。

       同时，2022年1-9月，公司集装箱航运业务的货运量约为1854.4万标准箱，较上年同期下降9.36%。

       记者发现，在运费经历了历史性高峰之后，今年的集装箱船运费正在下跌。

       据VesselsValue数据显示，超巴拿马型集装箱船的一年期租金从今年3月到8月底达到每天14.85万美元的峰值。但是，到了9月底，超巴拿马型日租金已降至9.2万美元，较今年的历史高点下降了38%。

       2018年以来集装箱船一年期租的租金走势来源：VesselsValue

       其实，航运业自2020年以来进入上升期，中远海控就已经未雨绸缪，确定“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”定位，不断开拓新的布局，以平滑航运周期性带来的冲击。

近200亿元购港口股权，加速全程供应链布局

       10月29日，中远海控发布关于收购上海国际港务(集团)股份有限公司(下称“上港集团”)及广州港股份有限公司(以下简称“广州港”)部分股份的公告。

       公告显示，中远海控与中远海运集团签订转让协议，中远海运集团将其持有的上港集团34.76亿股股份(占上港集团总股本的14.93%)转让给中远海控，交易价格为189.44亿元。

       同日，中远海控与中远集团签订转让协议，中远集团将其持有的广州港2.44亿股股份(占广州港总股本的3.24%)转让给中远海控，交易价格为7.79亿元。

       公司合计使用197亿元拟购上港集团和广州港两大优质港口企业部分股权。

       中远海控表示，本次交易是公司确定“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”定位后，在全程供应链领域的又一项重要布局。

       通过此次股权层面的直接合作，将进一步深化中远海控与上港集团、广州港之间的战略合作关系，加强供应链各环节的融合协同，以资本为纽带，推动各方参与数字航运建设，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

       公开资料显示，上港集团和广州港均为港口行业的优质企业。

       上港集团是我国港口行业龙头企业，成立于1988年10月，注册资本232.79亿元，实际控制人为上海市国资委。其母港集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，营业收入和净利润规模稳居前列。

       广州港隶属于广州市国资委，是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港之一，是广州建设国际航运中心和航运枢纽的核心资源，货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列，成为华南连接世界的门户。

       中远海控称，本次交易通过直接入股两大港口企业集团，有利于本公司实现港口产业资源汇聚并优化布局，提高运营及收益质量，有效平抑周期性风险，增强全链条服务核心竞争力。

200亿购绿色船舶，推动绿色可持续发展

       同日，中远海控发布公告称，将以每艘2.3985亿美元的价格，共计订造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，订造船舶总价为28.782亿美元，折合约人民币206.36亿元。

       对于此次斥巨资订购新船的目的，中远海控表示，本次交易是顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，积极推进船队使用清洁燃料发展的一项新举措，将有助于公司持续巩固行业地位，助力双品牌船队实现从“全球承运”到“承运全球”的跨越式发展。

       中远海控透露，此次订造的船舶均为24000TEU超大型集装箱船，设计建造业融合了主流的先进理念，集成了诸多节能减排和智能船舶技术，有助于巩固长期成本优势，提升公司核心竞争力。

       绿色低碳、节能减排是航运业的一个发展大趋势，也是未来航运公司发展的关键。

       全球贸易的90%通过海运完成，船舶海运带来的环境污染问题早就受到国际社会的关注。在2018年，国际海事组织(IMO)即通过了《IMO船舶温室气体减排初步战略》，制定了航运业降碳减排的强制性目标。IMO制定的船舶能效指数(EEXI)和碳指标指数(CII)新规将在2023年初生效。

       在环保政策驱动下，全球使用清洁燃料的船舶占比大幅提升。今年前三季，全球“绿色”船舶订单创历史新高。

       据Clarksons最新数据，2022年前三季，新船订单共计984艘4960万总吨，其中替代燃料船舶共计383艘2940万总吨，按总吨计算，占比达到了创纪录的59%。而在2021年订造的新船中只有31.5%采用替代燃料。

       现有船队和手持订单中替代燃料船舶所占的比例也在不断增长。以吨位计算，目前在运营船队中有4.8%的船舶可以使用替代燃料或推进，高于2021年的3.7%。手持订单中替代燃料船舶占比达到了43.8%，明显高于2021年28.2%。

       与此同时，绿色燃料港口基础设施也越来越多。Clarksons数据显示，目前有154个正在运行的LNG燃料加注港，以及98个在建港口设施。

中远海控的货轮有没有买保险

       中远海控更多应该看CCFI和CICFI运价指数，基本上BDI应该是不用看的。我们可以看看中远海控的季度报含有哪个板块的业务，那么就知道看什么指数了。

       知识拓展：根据一些查阅的资料可知，BDI：波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。CCFI:中国出口集装箱运价指数，包含中国各港口出发全球的所有运价的综合指标。CICFI：中国进口口集装箱运价指数，包含全球各港口到达中国的所有运价的综合指标。

中远海控股票分红情况

       有。根据查询相关公开信息显示，我国船舶保险条款分为全损险和一切险两种，中远海控的货轮有买保险。中远海控是做远洋集装箱运输的，出口的货物都要装到集装箱运往海外的，中远海控是中国最大的集装箱运输公司。

海控集团是国企吗

       中远海控2022分红后还会涨！因为中远海控2022年业绩好，预计每股利润达7元以上，而目前的股票价格不到14元，动态市盈率不到两倍，股价还有较大的上升空间，所以分红后仍会上涨。

       如果你购买的中远海控股票有分红，会根据你购买的股票数量进行分红，如果选择的是现金分红，分红的钱直接到股票开户的账户中，如果选择的是分红再投资，就会按股票市值折算成股票数量继续投资

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海运板块龙头股有哪些

       中远海控属于国企。

        中国远洋运输（集团）公司，简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球大型海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业， 总部设在上海，注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内。

       海运板块龙头股有中远海特、宁波海运、中远海控。

       1、中远海特：航运概念龙头股。中远海运特运更名前全称为中远航运股份有限公司(中文简称，中远航运)。

       2、宁波海运：航运概念龙头股。

       3、中远海控：航运概念龙头股。中国远洋的母公司中国远洋运输总公司是世界第二大的综合性航运企业，旗下拥有大量的优质资产，从货船，油轮到其他资产。

       航运概念上市公司股票其他的还有： 凯乐科技、中远海科、新智认知、华东重机、安通控股、上海石化、招商南油、长航凤凰、中创物流、渤海轮渡、海峡股份、珠海港、招商轮船、XD中远海、中远海能等。

       交易时间

       大多数股票的交易时间是：

       交易时间4小时，分两个时段，为：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。

       上午9:15开始，投资人就可以下单，委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十，即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子，在上午9:25时撮合，得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子,在9:30才开始处理。

       如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话，隔一个交易日则必须重新挂单。

       休息日：周六、周日和上证所公告的休市日不交易。（一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日）

       交易费用

       股票买进和卖出都要收佣金（手续费），买进和卖出的佣金由各证券商自定（最高为成交金额的千分之三，最低没有限制，越低越好），一般为：成交金额的0，05%，佣金不足5元按5元收。卖出股票时收印花税：成交金额的千分之一（以前为3‰，2008年印花税下调，单边收取千分之一）。

       好了，今天关于“中远海控”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“中远海控”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。