小汽车空调不制冷解决办法

小汽车空调不制冷解决办法

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于小汽车空调不制冷解决办法的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.汽车空调不制冷怎么办

2.汽车空调不制冷解决办法

3.汽车空调不制冷一般是什么原因

4.汽车空调不够冷的原因及解决办法

5.汽车的空调不制冷原因可能有这些（二）

6.汽车空调不制冷？学会这两种方法修好！

汽车空调不制冷怎么办

       汽车空调不制冷怎么办

一、感官检查法：

1.压缩机运转状态：

       　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

       　②压缩机内部是否有噪声。

       　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

       　③压缩机离合器是否打滑。

2.冷凝器及风扇状态：

       　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖

       　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

       　②冷凝器风扇是否运转良好。

3.鼓风机风扇运转状态

       　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

4.制冷剂液量的检查

       　①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

       　②检查各装置连接处和接缝是否有油污

       　在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。(可用检漏仪测漏)

5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常

       　(注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等)。

二、仪表检测法

       　这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的`制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态(约6kg/cm2)起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：

低压端 高压端

       　R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2

       　R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2

1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。

       　原因：制冷循环漏气;制冷剂没有定期补足。

       　处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。

2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。

       　原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞;膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。

       　处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。

3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。

       　原因：制冷剂填充过量。

       　处理：排出多余制冷剂，使压力达标。

4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。

       　原因：制冷循环中混入空气(抽空不够或填充时有空气进入)。

       　处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。

5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

       　原因：膨胀阀失效(针阀开启过宽);膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。

       　处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。

       　6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。

       　原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。

       　处理：更换压缩机。

7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。

       　原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。

       　处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。

汽车空调不制冷解决办法

       空调不制冷的处理方法

毛细管堵

       如果是某个温区不制冷，电磁阀正常换向，可判定是系统问题，需进一步开系统判定。

系统故障

       检查毛细管是否脏堵、油堵或冰堵，如果空调时制冷时不制冷，一般是冰堵，如果用氮气吹管路吹出赃物或不畅通，说明脏堵或油堵，如果开系统没有制冷剂，说明制冷剂漏，检查漏点维修。

压缩机故障

       整机不制冷，打开系统，检查是否有足够的制冷剂喷出，确定是否是制冷剂泄露，无泄露，检查压缩机是否不排气。

汽车空调不制冷一般是什么原因

汽车空调不制冷的解决方法如下：

       1、保险丝烧坏：应更换保险丝2、电路导线脱落断开：应修理电路导线；3、空调机故障：修理或者更换空调机；4、压缩机皮带松脱、打滑或损坏：应调整压缩机皮带的松紧度或更换皮带。

汽车空调不够冷的原因及解决办法

       汽车空调不制冷一般是什么原因

       一般汽车出现空调不制冷的情况，最常见的原因就是冷媒不够，虽然空调经过强力密封，但是管道和冷凝器会有渗漏的情况，这就会导致冷媒消耗过快，时间一长空调自然会变得不给力，有些人也会怀疑空调压缩机损坏，具体可以按照以下方法进行分析：

       第一，当我们打开空调不制冷，无凉风，首先第一要检查的是空调是否有雪种。

       第二，检查压缩机是否正常在工作，空调的凉风就是靠着压缩机来压缩雪种，转变成凉风出来。一旦压缩机不工作等于空调系统就瘫痪。整个空调的制冷系统它是重中之重。

       第三，一旦没有雪种的情况下，压缩机是不工作的。所以也就是刚才上面所讲的。

       第1步，首先要检查雪种是否有。如果检查有雪种的情况下，压缩机不工作。其次就要检查到压力开关，如果高压管上的压力开关损坏，压缩机也是无法正常工作的。只要压缩机工作。电子扇也是会在工作的。当打开AC键的情况下，注意观看电子扇是否工作，如果不工作证明说压缩机也工作，因为压缩机跟电子扇是连通的。一旦压缩机工作电子扇不工作，那就是无法出冷风，因为电子扇要为它散热才可以出得了冷风。

       第四，如果有雪种的情况下，压力开关完好无缺，压缩机正常工作。电子扇也工作，但是它不制冷无凉风，这个时候就要检查散热网了。可以找来一把水枪往散热网喷射水，然后启动车子，看看是否有冷风出来。如果有证明说散热网有问题，散热不好。其次就是要检查到，膨胀阀，蒸发箱。

       其实汽车空调出现问题，可能只是一些小毛病，或许不需要找专业人员，自己在家就能搞定。如果你的车空调制冷功能正常，但就是吹出来的风量变小，不够强劲，这可能是你的空调滤芯被灰尘包裹，积尘把一部分的风挡住，这时候，你只要取下空调滤芯清理一下，或者几十块直接换新的就可以。

汽车的空调不制冷原因可能有这些（二）

       太平洋汽车网冷凝器过脏、制冷剂过多或过少、压缩机驱动带老化松动、空调滤网堵塞等都会造成空调制冷效果变差。可以根据具体的原因找到应对的解决措施。

       1\制冷剂过多或过少

       在空调系统中，制冷剂的比例是有一定要求，过多或者过少都会影响空调的制冷效果。制冷剂太少，膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂就会减少，那么制冷剂的制冷量也就下降了。反之，制冷剂太多就会影响其散热量，因为散热量多制冷量就更大。

       2、滤网堵塞

       汽车空调内都装有空调滤清器，它是用来阻挡杂质的过滤装置，如果长时间不拿出来清理或者更换，那么累积的杂质就会堵塞过滤网，这样也就会导致冷气出不来，制冷效果也就下降了。所以，平常我们一定要注意空调的保养，即使更换空调滤清器。

       3、压缩机驱动带老化松动

       空调压缩机是保障汽车空调正常运转的重要部件，如果你的车辆年限较高，空调出现不制冷的情况，那么很有可能是空调压缩机出现了松弛、老化等问题，影响了传动效率，从而导致制冷效果不理想。首先我们得检查传动皮带是否有断裂现象，然后再听压缩机内部是否有噪声，这些都是可以判断的。

       4、冷凝器过脏

       清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

       （图/文/摄：太平洋汽车网古_）

汽车空调不制冷？学会这两种方法修好！

       汽车的空调不制冷原因可能有这些

       1、制冷系统中有水份渗入

       在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，干燥罐吸湿饱和，导致汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷。 停机一会，待冰融化后，制冷系统又会出现正常的状态，这是确认系统中有无水份的重要方法。

       解决方法：凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

       2、添加不符合格的制冷剂或者冷冻机油

       制冷剂和冷冻机的杂质过多的话，也会导致空调的过滤网出现堵塞的情况，导致汽车空调不制冷，它的阻力就会加大流向膨胀阀的制冷剂也会慢慢的减少过早，制冷量不足。

       这个时候就要选择合格的冷制冷剂来进行维修，合格的制冷剂呢，对汽车空调起到了很关键的作用，所以我们在选择的时候呢，就选择一些好一点的冷冻剂。

       3、压缩机皮带变松

       如果听到刺耳的皮带摩擦声，多数是皮带磨损过大打滑，或者是定位螺丝松动所致。

       解决方法：电路问题送修，更换皮带，调整并固定定位螺丝。

       汽车空调不制冷？学会这两种方法修好！

       在炎热的夏季，我们开车是离不开空调的，每每到了这个季节，正想用空调的时候，偏偏空调不制冷了，悄悄告诉你喔，夏季修空调的司机可真不少。

       汽车空调坏了就一个现象，要么不制冷，要么制冷不足，这两个常见的故障我们自己在家就可以解决，两个原因，第一是空调的滤芯脏了，第二是空调的冷凝器脏了，汽车空调的这两个部位脏了，是直接影响制冷效果的。

       测验空调制冷效果最简单的方法就是用温度计测量出风口的温度，家里普通的水银温度计就可以，我们把温度计插在汽车空调出风口的中间，空调调到最冷，打开内循环，风量开到中风，静静的等待5分钟，仔细观察温度计，温度计的温度不再降低，那么这个时候的温度就是出风口的温度，我们以中等风量检测的数据为准，温度在10度就可以。

       假如测量的空调出风口的温度是正常的，那么就足以证明空调的制冷效果不足，就可以肯定是汽车空调的滤芯脏了，只需要简单的更换汽车空调滤芯即可。

       好了，关于“小汽车空调不制冷解决办法”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“小汽车空调不制冷解决办法”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。