制冷空调原理图_制冷空调原理图解

制冷空调原理图_制冷空调原理图解

       作为一名AI机器人，我可以提供与制冷空调原理图相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.空调系统制冷原理及各部分结构解？

2.空调制冷系统的工作原理？

3.家用空调电路图工作原理（家用空调电路图工作原理图）

空调系统制冷原理及各部分结构解？

       在说制冷原理之前，首先我们来看一些生活中与制冷相关的常见现象：

       将酒精擦到皮肤上，会感到凉爽，说明通过蒸发能制冷。把水抹到皮肤上，也有凉意，没有酒精明显。因为酒精比水更容易蒸发，蒸发得更快，说明蒸发越快制冷越好。洗晒的衣服，夏天比冬天容易干，因为夏天温度高，蒸发得快。说明温度越高蒸发越快。在青藏高原烧水，90度就沸腾蒸发了。因为青藏高原地势高，压力低。说明压力越低蒸发越快。温度、压力对蒸发、冷凝影响一、制冷循环系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀四个基本部件组成。我们用一张图来表现它们制冷剂状态的变化：我们可以大概归纳总结为：两个控制，两个转换。1、压缩机：吸入蒸发器内蒸气，维持其低温低压；压缩出高压、高温蒸气。为什么要压缩？因为制冷剂要回收再利用。如不压缩，直接排入冷凝器。常温已高于制冷剂沸点温度，无法冷却、冷凝成液体。[压力越高，沸点越高；压力越低，沸点越低]。只有通过提高制冷剂的压力，使制冷剂的凝结点(沸点）高于室外温度，才能让制冷剂向室外散热，温度降低，制冷剂凝结成液体。2、冷凝器：将压缩机排出的高温高压蒸气冷却成液体；释放出的热量被水或空气带走。可分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。空调冷凝器大多采用翅片盘管式结构，为提高换热效率常将铝合金翅片压成各种形状，以增加换热面积。3、节流装置：当制冷剂流体通过一小孔时，一部分静压力转变为动压力，流速急剧增大，成为湍流流动，流体发生扰动，摩擦阻力增加，静压下降。节流阀主要作用：节流降压；调节流量，使流体达到降压调节流量的目的。3.1、毛细管特点：无运动件、结构简单；无储液器，充入的制冷剂量小；停机后的高低压基本相同，便于启动；工作的准确程度差；小型空调或冰箱上运用。缺点：供液量不能随工况变动而调节。热力膨胀阀结构3.2、热力膨胀阀特点：又称感温式膨胀阀，接在蒸发器的进口上，器感温包紧贴蒸发器的出口管上。膨胀阀另外一个作用：保持一定过热度、防止液击和异常过热。热力膨胀阀分为：内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀，我们来看看他们之间的结构区别。结构区别内平衡式热力膨胀阀：是在内部将蒸发压力传递到膜片。外平衡式热力膨胀阀：是膜片下面，感受到的是蒸发器出口压力。?我们来放大看下里面的内部结构和系统接管做法：内部结构膨胀阀使用区别制冷系统若蒸发器的压降较高，应当使用带外平衡的膨胀阀。外平衡式热力膨胀阀比较准确的控制蒸发器的出口过热度，充分的利用蒸发器的换热面积，提高机组能效3.3、电子膨胀阀：是一种新型的控制元件，其节流装置采用了微处理器控制。使用在变频式空调器制冷系统中，适应精确、高速、大幅度调节负荷的需要。当然，现在冷冻冷藏也有很多使用电子膨胀阀。电子膨胀阀采用电子膨胀阀进行蒸发器出口制冷剂热度调节，可以通过设置在蒸发器出口的温度传感器和压力传感器，来采集过热度信号，采用反馈调节来控制膨胀阀的开度；也可以采用前馈加反馈复合调节，消除因蒸发器管壁与传感器热容造成的过热度控制滞后，改善系统调节品质，在很宽的蒸发温度区域使过热度控制在目标范围内。电子膨胀阀优点：流量调节范围大；控制精度高；高频、低频运行时能效比提高；压缩机可靠性提高，改善回油、回液、排气温度过高状况等优点。电子膨胀阀可分为电磁式和电动式两类。3、蒸发器：将液体蒸发成气体；吸收热量。由于蒸发器的翅片间会不断产生冷凝水，阻碍空气的流动，所以蒸发器的片距比起冷凝器要大些，此外蒸发器翅片的表面还要进行亲水处理（亲水铝箔），以降低冷凝水的表面张力，使空气气流通截面积增大。5、四通阀：用于热泵型空调器的部件。空调器在冬季作制热运行时，室内侧热交换器作为冷凝器工作，而室外侧热交换器作为蒸发器工作，这正好与空调器夏季制冷时相反，这就要求制冷剂流动方向也要相反。而制冷剂反向流与毛细管组合成特别的通路来适应冬季、夏两种差异的运行工况。四通换向阀由先导阀、主阀和电磁线圈组成。

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空调制冷系统的工作原理？

       螺杆制冷压缩机工作原理和结构图

        2.螺杆式冷水机组的工作原理

        螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下：

        压缩机

        电柜

        蒸发器

        冷凝器

        天加螺杆机外型图

        （一）双螺杆制冷压缩机(in screw pressor)

        双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互齧合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。

        主要部件：双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。

        容量15～100%无级调节或二、三段式调节，采取油压活塞增减载方式。常规采用：

        径向和轴向均为滚动轴承；开启式设有油分离器、储油箱和油泵；封闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。

        双螺杆结构图：

        压缩原理：

        吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。

        压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的 互相齧合，容积逐步缩小，气体得到压缩。

        排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作回圈。

        （二）单螺杆制冷压缩机（single screw pressor）

        利用一个主动转子和两个星轮的齧合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。

        转子齿数为六，星轮为十一齿。

        主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。

        容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。

        单螺杆结构图：

        压缩原理：

        吸气过程：气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽齧合的状态，气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面 所形成的密闭空间）。

        压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。

        排气过程：压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作回圈。由于星轮对称布置，回圈在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周回圈排气量的两倍。

螺杆制冷压缩机工作原理和结构图是什么？

        螺杆式冷水机组的工作原理

        螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下:

        压缩机

        电柜

        蒸发器

        冷凝器

        天加螺杆机外型图

        (一)双螺杆制冷压缩机(in screw pressor)

        双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互齧合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。

        主要部件:双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。

        容量15~100%无级调节或二、三段式调节，采取油压活塞增减载方式。常规采用:

        径向和轴向均为滚动轴承;开启式设有油分离器、储油箱和油泵;封闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。

        双螺杆结构图:

        压缩原理:

        吸气过程:气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。

        压缩过程:转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通(V型空间)，由于齿的 互相齧合，容积逐步缩小，气体得到压缩。

        排气过程:压缩气体移到排气口，完成一个工作回圈。

        (二)单螺杆制冷压缩机(single screw pressor)

        利用一个主动转子和两个星轮的齧合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。

        转子齿数为六，星轮为十一齿。

        主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。

        容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。

        单螺杆结构图:

        压缩原理:

        吸气过程:气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽齧合的状态，气体进入压缩腔(转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面 所形成的密闭空间)。

        压缩过程:随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。

        排气过程:压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作回圈。由于星轮对称布置，回圈在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周回圈排气量的两倍。

螺杆式制冷压缩机制冷压缩机工作原理

        目前，在冰箱生产中越来越多地采用旋转式 压缩机，尤其是具有体积小、重量轻和结构简单 等优点的全封闭滚动活塞式压缩机。然而，传统滚 0#123 动活塞式压缩机在结构上仍然存在不少缺陷 ，比 如滚动活塞和转子均以偏心运转的方式工作，因 此会产生很大的不平衡离心惯性力，这是造成压 缩机振动及噪声大的一个重要原因；另外，压缩 机的各个运动副之间均存在有非常高的相对运动 ! 速度，比如转子与滚动活塞之间，滚动活塞与缸 孔内壁面之间，隔离叶片与滚动活塞之间，以及 转子、滚动活塞和隔离叶片与两侧密封端盖之间 等等，由此不仅会产生比较大的摩擦与磨损，而 且还因为存在配合间隙而难以避免冷媒从高压的 压缩腔窜逸至低压的吸气腔，从而导致较大的泄 漏损失。 鉴于上述问题，我们对传统全封闭滚动活塞 式压缩机的结构进行了大胆的创新与改进，提出 了一种包含有嵌固隔离叶片、旋转缸套和随动端 盖的新型旋转式全封闭压缩机，该压缩机不仅保 留了以往滚动活塞式压缩机结构简单、零件数少 的优点，而且与之相比还具有更低的振动噪声、 更小的摩擦损耗以及更少的泄漏损失，因此是一 种较有应用前景的新型旋转式冰箱压缩机。 结构设计 ! （）总体布置 # 图 所示结构为本文设计的新型全封闭旋转 # 式冰箱压缩机，它采用上置压缩机和下置电机的 图 新型全封闭旋转式压缩机结构示意图 # 立式结构布置方式，并采用吊簧式悬挂避振系统。 排气管 支座架 卸荷腔 随动端盖 隔离叶片 进气管 # ! ) $ ’ 4 压缩机部分主要由安置在一个密闭壳体内的旋转 壳 体 旋转缸套 转 子 转 柱 吸气腔 压缩腔 5 2 ( #" ## #! 内，它的外圆柱面与旋转缸套的内孔壁面相切并 间产生有很大的接触压力，这显然会加剧压缩机 转动配合，两者于接触处形成一条密封线，转子 的摩擦和磨损。为了改善这一状况，本压缩机在 的下端做成轴颈并与电机转子紧配合。转子及旋 转子的上端与上随动端盖之间设定有一个卸荷腔， 转缸套均各自绕各自自身的轴线作定轴转动，且 该卸荷腔通过转子上的倾斜油道将高压的润滑油 旋转方向相同。在旋转缸套的两端头分别紧固连 （与压缩机排气压力大致相等）引入其内，以此产 接有一个随动端盖，另外，在转子上开设有一条 生向下的轴向力来平衡转子。同样道理，该卸荷 轴向圆弧槽，槽内转动地配装有一个包含有轴向 腔也可以减轻下随动端盖与支座架处的轴向推力 扁平滑槽的转柱，隔离叶片的外端嵌固在旋转缸 轴承的负荷。 套的内孔壁面上，其内端则插入上述转柱的扁平 原理分析 ! 滑槽内并与之滑动配合。显然，隔离叶片将转子、 （）工作原理 # 转柱、旋转缸套和两侧随动端盖所围成的密闭空 本新型旋转式压缩机的工作原理是：当转子 间分隔成为了两个容积可以周期性地发生变化的 在电机的驱动下转动时，首先通过转子圆弧槽带 工作腔，其中一个为吸气腔，另一个为压缩腔， 动转柱转动，然后再由转柱扁平滑槽带动隔离叶 这两个工作腔随着转子的转动不断地回圈转换角 片、旋转缸套和随动端盖一起转动。随着转子的 色。 转动，吸气腔的容积将逐渐增大并形成负压，此 （）进排气系统 ! 时气态的工质在压差的作用下经进气管、支座架 为了减少对进气的有害加热，以便能获得高 孔道、转柱滑槽槽底和隔离叶片侧面上的吸气槽 的压缩机容积效率，本压缩机尽量缩短进气路径， 道进入到压缩机的吸气腔内；与此同时，压缩腔 让进气管与支座架相连线，并通过支座架的进气 的容积则逐渐减少，被封闭在其内的气态工质受 道沟通转柱滑槽的底部，最后经由开在隔离叶片 到压缩，压力开始逐渐增高，当压缩压力达到设 ! 侧面上的进气槽道连通压缩机的吸气腔。这样做 定的数值时，排气过程开始，气体经开设在随动 带来的一个好处是可使进气槽道与排气口之间的 端盖上的排气口、排气单向阀、排气消声器、高 夹角做得很小，由此增加有效进气的角度，同时 压密闭腔和排气管最后排出压缩机外。 还可以解决隔离叶片与转柱扁平滑槽在槽底处的 由于本压缩机的转子、隔离叶片和旋转缸套 “困气”现象。压缩机的排气口直接开设在上随动 均作定轴转动，因此它们的偏心运动质量较小， 端盖上并与压缩机的压缩腔相连通，而端盖上则 故所产生的振动和噪声亦小。同时，由于将隔离 设定有马蹄型的槽道、簧片和限位器等所组成的 叶片嵌固连线在旋转缸套和两侧随动端盖上，因 排气单向阀，高压的气体从单向阀出来后即进入 此彻底解决了隔离叶片外端与缸孔内壁面之间、 到排气消声腔内，之后再进入到由压缩机外壳体 以及隔离叶片侧端与密封端盖之间的摩擦损耗和 所围成的封闭空间，最后经由排气管排出压缩机 密封可靠性的问题。另外，压缩机的主要运动副 外。 如转子与旋转缸套之间、转子与随动端盖之间的 （）润滑系统 & 相对运动速度较小，结果也对减少摩擦损耗有利。 本压缩机设计有离心式泵油润滑系统，即在 （）机构分析 ! 转子转轴上开设有与轴线倾斜的油道，利用转子 从机构学的角度看，本压缩机的主要运动副 旋转时产生的离心力迫使润滑油上升并到达各个 构成了如图 所示的滑块转杆机构，该机构由两 ! 运动摩擦副。注意到压缩机在正常工作时，转子 个固定铰支 和 、一个滑块 、一个主动转杆 ’ ’ ( # ! 将受到高压气体及油池中高压油所产生的向上轴 以及一个从动转杆 等所组成。其中，主动 ’( ’) # ! 向推力的作用，其大小等于转子转轴轴颈断面积 转杆 由转子简化而成，从动转杆 由旋转 ’( ’) # ! 与排气压力的乘积。该轴向推力与进气压力在转 缸套和隔离叶片简化而成，滑块 由转柱及转柱 ( 子下端面形成的轴向推力一道向上推托转子，两 上的扁平滑槽简化而成。固定铰支 和 分别代 ’ ’ # ! 者之和远远大于压缩机转子和电机转子的向下重 表了转子的旋转轴线和旋转缸套的旋转轴线，两 力，因此在压缩机转子的上端面与上随动端盖之 者之间的距离即为转子相对于旋转缸套的偏心距。

制冷压缩机工作原理？

        制冷压缩机是空调系统的核心部件，通常称为制冷机的主机。科学技术的进步，新式空调系统不断出现，推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前制冷压缩机的发展趋势来看，结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。下面对制冷压缩机做一个概述.

        作用:

        l、从蒸发器中吸m蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力；

        2、提高压力(压缩)，以创造在较高温度下冷凝的条件；

        3、输送制冷剂，使制冷剂完成制冷回圈。

        一、压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

        l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷 的需求而自动改变功率输 ，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度讯号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始 T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

        2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度讯号，而是根据空调管路内压力变化讯号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

        二、根据工作方式的不同，

        可分为两大类—— 容积型与速度型。

        容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的T作I1"轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，目前常用的是离心式压缩机。1、往复式压缩机的工作原理

        往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。

        到最低位置(称活塞的下止点)时，汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上，这时吸、排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，一直压缩到排汽压力为止。图中(b)为排汽过程：当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时，排汽结束。图中(c)是余隙膨胀过程：为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙，称余隙。当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。图中之(d)是吸汽过程：吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。

        ( 2)优点：它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工lT艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。

        (3)缺点：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。

        2、螺杆式压缩机的构造与工作过程

        螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，效能得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。

        (1)图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。在断面为双圆相交的汽缸内，装有一对转子—— 阳转子和阴转子。阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根转子相互齧合。当阳转子旋转一周，隐转子旋转2／3周，或者说，阳子的转速比阴转子的转速快50％。图3是螺杆式压缩机从吸汽靠排汽的工作过程，在汽缸的吸汽端座上开有吸汽口，当齿槽与吸汽口相通时，吸汽就开始，随着螺杆的旋转，齿槽脱离吸汽口，一对齿槽空间吸满蒸气，如图(a)。螺杆继续旋转，两螺杆的齿与齿槽相互齧合，有汽缸体、齧合的螺杆和排汽端座组成的齿槽容积变小，而且位置向排汽端移动，完成了对蒸气压缩和输送的作用，如图

        (b)。当这对齿槽空间与端座的排汽

        口相通时，压缩终了，蒸气被排出，如图(c)。每对齿槽空间都存在着吸汽、

        压缩、排汽三个过程。在同一时刻存在着吸汽、压缩、排汽三个过程，不过

        它们发生在不同的齿槽空间。

        (2)螺杆式压缩机的优点：

        ① 螺杆式压缩机只有旋转运动，没有往复运动，因此压缩机的平衡性好，振动小，可以提高压缩机的转速。

        ② 螺杆式压缩机的结构简单、紧凑，重量轻，无吸、排汽阀，易损件少，可靠性高，检修周期长。

        ③ 在低蒸发温度或高压缩比工况下，用单级压缩仍然可正常工作，且有良好的效能。这是由于螺杆式压缩机没有余隙，没有吸、排汽阀，故在这种不利工况下仍然有较高的容积效率。

        ④ 螺杆式压缩机对溼压缩不敏感。

        ⑤ 螺杆式压缩机的制冷量可以在10％一100％范围内无级调节，但在40％以上负荷时的调节比较经济。

        (3)缺点：噪声较大，以及需要设

        置一套润滑油分离、冷却、过滤和加压的辅助装置，造成机组体积大。

       

        单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连线，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地回圈流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。其工作过程如图1所示。 图1. 制冷系统的基本原理 液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到回圈制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷回圈。 在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的装置。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏，起著吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的装置，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助装置，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高执行的经济性，可靠性和安全性而设定的。

螺杆制冷压缩机原理

        首先你要知道它的内部构造；主要为阴螺杆，阳螺杆，再加上滑块（负荷调节装置）。

        阴阳螺杆相互转动时会形成一个密闭空间，制冷剂在其中通过滑块的竖向调节（与螺杆同一轴线方向）起到负荷能量的调节作用。说起来太麻烦啦，还是百度下：土木线上!里面有个制冷板块，能搜到的；

        祝好

螺杆制冷压缩机的经济器工作原理

        经济器也是通过制冷剂挥发吸热从而给送到蒸发器的制冷剂提供二次降温达到节约的目的。

        螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机在气体压缩方式上相同，都属于容积型压缩机，也就是说它们都是靠容积的变化而使气体压缩的。不同点是这两种压缩机实现工作容积变化的方式不同。螺杆式制冷压缩机又分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。其中双螺杆压缩机是利用置于机体内的两个具有螺旋状齿槽的螺杆相齧合旋转及其与机体内壁和吸、排气端座内壁的配合，造成齿间容积的变化，从而完成气体的吸入、压缩及排出过程。

压缩机制冷原理螺杆式制冷压缩机

        制冷原理与什么型别的压缩机没有关系，制冷是利用制冷剂的特殊性质来达到制冷或者制热的目的，制冷剂在压缩时会升高温度，从而向大气视放内能，在压力降低时又会吸收周围的热量，达到周围温度下降的目的，压缩机就是用来给制冷剂加压回圈的。所以要理解制冷原理，必须对制冷剂的物理性质有所了解，高中物理中有关气体的 状态方程就有着方面的简单讲解。您不妨看看。

制冷压缩机工作原理是什么？

        在执行过程中制冷压缩机会将制冷剂从低压区抽取出来经过压缩之后送到高压区进行冷却凝结，制冷剂在被输送到高压区之后通过散热片将热量散发到空气中，这时它也从原来的气态变为液态，压力也随之升高。

        制冷剂在回圈过程中，从高压区流向低压区，之后通过毛细血管喷射到蒸发器中，在压力骤降的情况下由液态变为气态，然后通过散热片来吸收空气中的热量实现降温。通过这回圈过程，将冷空气成功的转入到室内。

家用空调电路图工作原理（家用空调电路图工作原理图）

       一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。

       制冷系统

        一。一般制冷原理

        一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。

        压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入蒸发器的入口，从而完成制冷循环。

        1.蒸汽压缩式制冷原理

        单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。其工作过程如图1所示。

        图1. 制冷系统的基本原理

        液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。

        在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助设备，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高运行的经济性，可靠性和安全性而设置的。

        2. 制冷系统主要部件构成

        空调机根据冷凝形式可分为：水冷式和空冷式两种，根据使用目的可分为单冷式和制冷制暖式两种，不论是哪一种型式的构成，都是由以下的主要部件组合而成的。

        制冷系统主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、电磁阀、压力开关、熔塞、输出压力调节阀、压力控制器、贮液罐、热交换器、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、截止阀、注液塞以及其它部件组成。

        电气系统主要部件有电机(压缩机、风机等用)、操作开关、电磁接触器、连锁继电器、过电流继电器、热动过电流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关(除霜、防止结冻等用)。压缩机曲轴箱加热器，断水继电器，电脑板及其它部件组成。

        控制系统由多个控制器件组成，它们是：

        制冷剂控制器：膨胀阀、毛细管等。

        制冷剂回路控制器：四通阀、单向阀、复式阀、电磁阀。

        制冷剂压力控制器：压力开闭器、输出压力调节阀、压力控制器。

        电机保护器：过电流继电器、热动过电流继电器、温度继电器。温度调节器：

        温度位式调节器、温度比例调节器。湿度调节器：湿度位式调节器。

        除霜控制器：除霜温度开关、除霜时间继电器、各种温度开关。

        冷却水控制：断水继电器、水量调节阀、水泵等。

        报警控制：超温报警、超湿报警、欠压报警及火警报警、烟雾报警等。

        其它控制：室内风机调速控制器、室外风机调速控制器等。

        3 常用制冷剂及其性质

        制冷剂的种类较多，现就氟里昂12和22作简要介绍：

        a. 氟里昂12(CF2Cl2)代号R12 氟里昂12是一种无色、无臭、透明、几乎无毒性的制冷剂，但空气中含量超过80%时会引起人的窒息。氟里昂12不会燃烧也不会爆炸，当与明火接触或温度达到400℃以上时，能分解出对人体有害的氟化氢、氯化氢和光气(CoCl2)。 R12是应用较广泛的中温制冷剂，适用于中小型制冷系统，如电冰箱、冰柜等。 R12能溶解多种有机物，所以不能使用一般的橡皮垫片(圈)，通常使用氯丁二烯人造橡胶或丁睛橡胶片或密封圈。

        b. 氟里昂22(CHF2Cl)代号R22 R22不燃烧也不爆炸，其毒性比R12稍大，水的溶解度虽比R12大，但仍可能使制冷系统发生“冰塞”现象。 R22能部分地与润滑油互相溶解，其溶解度随着润滑油的种类及温度而改变，故采用R22的制冷系统必须有回油措施。

        R22在标准大气压力下的对应蒸发温度为-40.8℃，常温下冷凝压力不超过15.68×105 Pa，单位容积制冷量与比R12大60％以上。在空调设备中，大都选用R22制冷剂

       一、解读室内机控制电路

       格兰仕KFR-28GW/B2室内机控制电路采用变频空调器专用芯片M38123M6-276SP，该芯片内部除了写入空调器专用程序外，还包含有微处理器、程序存储器、数据存储器、输入输出接口和定时计数器电路，可对输入的信号进行比较运算，根据比较运算的结果，对室外压缩机、风机、定时、制冷、制热、抽湿等工作状态进行控制。室内机控制电路如下图所示。

       1、IC101主要引脚功能

       芯片的①②③脚接地，④脚接5V电源，⑤脚接SW1开关，6脚对地端，⑦⑧脚接室温、管温传感器，四脚接蜂鸣器。CPU每接到一个指令，四脚便输出一个高电平，蜂鸣器响一次，告知用户CPU已接到该项指令，若整机处于关闭状态，遥控器再输出关机指令。蜂鸣器也不响。20~23脚是步进电动机外接端口，303脚及CPU内部共同构成振荡电路。11~50脚显示灯外接端口。

       2、控制电路分析

       过电压保护电路。由熔丝管F11和压敏电阻NR11组成保护电路。F11串联在电源变压器的一次侧，压敏电阻并接在变压器的两端，在电源电压正常时，压敏电阻呈开路状态，对电路没有任何影响，空调器正常工作，当输人电压高于270V，压敏电阻被击穿，使得熔丝管因过电流而熔断，切断了变压器的供电，使空调器不工作，从而保护空调器元器件。

       遥控信号输入电路。IC101的37脚为遥控信号输入端，正常情况下，用万用表测量遥控接收器的输出端有+4V左右的电压，当有遥控信号输入时，表针在4V左右摆动。

       振荡电路。振荡电路由CST1和两个电容等组成并联谐振电路，与微处理器内部振荡电路相连;其内部电路以一定频率自激振荡为微处理器工作提供时钟脉冲。

       温度传感器电路。IC101芯片的⑦⑧脚是室温、管温传感器输人端口。它通过对房间内的温度、湿度等参数的检测，通过IC101芯片进行程序计算后输出控制指令，驱动压缩机、四通换向阀、风扇电动机等执行机构，以达到用户所设定的预定值。

       蜂鸣器电路。IC101的四脚接有蜂鸣器，当接收器电路接收遥控器发出的信号时9脚便产生一个高电平脉冲信号，使蜂鸣器发出声音，以告知红外线接收有效。

       室内风机控制电路。电路上的电容C11及D122、R126R122、R123、R124和芯片IC101225脚等组成风机控制电路，该电路是通过控制晶闸管导通角，改变加在风机电动机绕组的交流电压的有效值来改变风机转速。

       步进电动机控制电路。电路上的D151~D154SW/NG反相器UPC5031CS组成步进电动机控制电路。该电动机由脉冲信号控制，并在绕组_、_、_、14上加+12V驱动电压，使步进电动机正、反两个方向自由转动。

       二、解读室外机控制电路

       格兰仕KFR-28GW/B2空调器室外机采用MB89855大规模集成电路，该芯片具有温度采集、过电流过热、防冷冻等保护功能，输出20~103Hz的PWM脉冲信号，驱动压缩机，使空调器从一兀变到三匹，应急转动时输出60Hz的运转频率。这时可以开展测量压力电流等检修工作。工作时，室外机CPU收到室内机传送来的控制信号，控制室外风机和四通阀，并通过变频器控制施加在压缩机电动机上的频率和电压，从而改变压缩机的运转速度。同时，也将室外机运行的有关信息反馈给室内机。室外机控制电路如下图所示。

       1、过、欠电压保护电路

       由熔丝管F61和压敏电阻NR1组成。熔丝管F61，串联L1的初级。压敏电阻NR1并联在L1的两端。在电源电压正常时，压敏电阻呈开路状态，对电路没有任何影响，空调器正常工作，当输人电压高于设定值时，压敏电阻被击穿，使得熔丝因过电流而熔断，切断了L1的供电电源，使空调器停机，从而保护了空调器。

       2、功率因数校正电路

       功率因数校正电路由C61、C62、L组成。L为电抗器，属磁感元件。结构似变压器由铁心及绝缘变压器组成。其作用是，当交流220V电压整流滤波后。还存有交流成分，当通过具有电感的电路时，电感有阻碍交流滤波的作用。将多余的能量存储在电感中，可提高电源功率因数。

       3、晶体振荡电路

       由晶体振荡XI与IC1的图3D脚构成振荡源，为1C1提供稳定的工作频率。电路上的两个电容用于微调品体振荡频率，用示波器可观察品体振荡的两点波形。维修人员也可用万用表直流电压挡测量两点电压。如晶体振荡损坏。故障现象为上电后室外控制板不工作，整个控制系统无法正常起动和工作。

       4、复位电路

       复位电路是为IC1的上电复位。将IC1内程序初始化，重新开始执行CPU内程序及监视电源而设的。在实时监测时，一旦工作电源低于46V复位电路的四脚经电阻R1，输出到IC7的①脚、使触发一低电平。使IC停止工作、待再次上电时重新复位。

       5、通信电路

       通信电路是室内机与室外机的通信通道，电路的工作方式是半双工串行通信。在实际检修中发现。很多故障都是出现在通信不良上，因此搞清楚这部分电路对维修空调器非常有帮助。

       此电路控制系统的申行通信较为特殊，从室外机通信电源来看，PC1光耦合器的输人端与PC2光合器的输出端顺向串接而成，其隔离电源由室内机利用220V交流。经整流滤波稳压形成+5V直流电源。案内外机光耦合器则交叉连接在+5V上。当室内端信号接通时室外端则执行接收等待，同时室外发射端将接收的信息反馈到室内机。室内机端接收信号完成一次通信。

       6、温度信号采集电路

       温度信号采集电路通过将热敏电阻不同温度下对应的不同阻值转化成不同的电压信号传至芯片对应引脚，以实时检测室外机工作的各种状态，为芯片模糊控制提供参考数据。格兰仕KFR-28GW/B2空外机温度信号采集电路有盘管温度、压缩机排气温度采集电路。

       7、室外机运转状态显示电路

       电路上的LEDI指示灯，正常时亮，故障时根据故障现象，显示不同状态。LED2四通阀工作状态指示灯、工作时常亮。LED3室、内外机通信显示灯。当通信正常时闪烁亮LED4室外机电源显示，灯亮表示室外控制板有电。

       8、功率模块驱动电路

       变频空调器的一个最重要的特点就是通过改变电源的频率来对压缩机调速。格兰仕KFR-28GW/B2变频空调器采用日本TM-03CIPM功率模块。功率模块的作用是将滤波后的直流电变成频率可变的三相交流电，该模块实物采用6个功率品体管。根据微电脑芯片的指令，分别控制6个大功率晶体管的通断、输出三路相位养120可变频率的正弦波。带动变频压缩机的运转。

       9、压缩机驱动电路

       该电路从芯片4~⑨脚引出至模块的控制电路。其主要作用是通过芯片发给IPM控制命令，采用PWM改变各路控制脉冲占空比。调节三相互换从而使压缩机实现变频，其中芯片2脚为变频器过热过电流保护反馈电路。

       好了，今天关于“制冷空调原理图”的探讨就到这里了。希望大家能够对“制冷空调原理图”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。